ICS33.100 CCSL06 中华人民共和国国家标准 GB/T43248-2023 电动汽车和混合动力汽车无线电骚扰特性 用于保护30 MHz以下车外接收机的 限值和测量方法 Electricandhybridelectricroadvehicles-Radiodisturbancecharacteristics Limitsandmethodsofmeasurementfortheprotectionofoff-board receiversbelow30 MHz (CISPR36:2020,MOD) 2023-11-27发布 2024-06-01实施 国国家家市标场准蓝化管管理官委理员忌会同发布 GB/T43248—2023 目次 前言 范围 12规范性引用文 件 术 语和 3 义 辐射骚扰限 值 4.1 依据限值确定车辆的符合性 4.2 准峰值检波器限值 5测量方法 5.1测量仪器 5.2 测量场地的要求 5.3 试验布 置 5.4 被测对象工作条件 附录A（资料性）测量设备和设施的不确定度 附录B（资料性）磁场强度辐射骚扰测量的不确定度预评估 参考 文献 图1峰值检波器预扫判定符合性方法 3图2天线测量距离 为3m时的磁场骚扰限值（准峰值检波器） 图3车辆的测量场地户外试验场地） .6图4磁场测量 环天线横向方向 8图5磁场测量 环天线径向方 8图6磁场天线高度 -正视图（环天线向方 向 向) 9图A.1测量设备和设施不确定度来 源 10图B.频率步长不确定度评估示例 表1骚扰限值（准峰值检波器，天线测试距离为3m） 表2频谱分析仪参数 4表3扫描接收机参 数 5表A.1辐射骚扰测量需考虑的输入 量 11表B.典型不确定度预评估一 -3m测量距离-环天线（例 如AISE） 13 GB/T43248—2023 前言 本文件修改采用CISPR36：2020《电动汽车和混合动力汽车无线电骚扰特性用于保护 30MHz以下车外接收机的限值和测量方法》 本文件与CISPR36：2020相比做了下述结构调整： 一一删除了附录C; 按顺序调整了图的编号。 本文件与CISPR36：2020的技术差异及其原因如下： 一用规范性引用的GB/T6113.101—2021替换了CISPR16--：2015（见5.1.1.1丶.1.1.2）,以适合我国的技术 条件。 本文件做了下列编辑性改动： 一纳人了修正案AMD1：2023,并在所涉及的条款的外侧页边空白位置用垂直双线（I）进行了 标示; 3.5中用资料性引「用的GB/T6113.104一2021替换了CISPR16-4； 5.1.3丶A.2.1丶A.2.3和B.2中用资料性引「用的GB/T6113.402一2022替换了CISPR16-4-2; —A.2.3中用资料性引用的 GB/T6113.101—2021替换了 CISPR16-1-1; 一一删除了资料性附录C“持续工作的项目” 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国无线电干扰标准化技术委员会（SAC/TC79）提出并归口。 本文件起章单位：中国汽车技术研究中心有限公司、上海电器科学研究院丶广东省珠海市质量计量监督检测所、 中国电子技术标准化研究院、上海汽车集团股份有限公司技术中心丶上海通用五菱汽车股份有限公司、爱驰汽车（上 海）有限公司、天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、上海大众汽车有限公司丶襄阳达安汽车检测中心有限公 司、浙江吉利汽车研究院有限公司、南京容测检测技术有限公司丶、华为技术有限公司丶威凯检测技术有限公司、广州 汽车集团股份有限公司丶中国汽车工程研究院股份有限公司丶安徽江淮汽车集团股份有限公司。 本文件主要起草人：蒋莉丶刘媛丶蒋立琴丶张旭丶崔强丶王洪武丶柳海明丶邓福后丶荆锋丶董宏丶刘新亮、刘